AMMORTIZZATORI, SOSPENSIONI e BLOCCHI DIFFERENZIALI
ammortizzatori Land Rover
AMMORTIZZATORE DI STERZO

L'ammortizzatore di sterzo della OLD MAN EMU, progettato per ridurre l'effetto delle vibrazioni della ruota e migliorare la sensibilità, riduce anche la rotazione improvvisa del volante sui percorsi accidentati.
Con gli ammortizzatori OME niente perdite di pressione, niente fading, niente cedimenti.
Si monta in sostituzione dell'originale, senza modifiche.

 

 

ammortizzatori e sospensioni Land Rover
GOMMINI OME - DIAGRAM

Animati dall'attenzione alla qualità tipica di OLD MAN EMU abbiamo deciso di proporre ai nostri clienti anche le serie di gommini per la sostituzione dei pezzi originali, interamente in poliuretano che hanno un'elevata resistenza all'usura.


 

sospenzioni Land Rover
AMMORTIZZATORE NITROCHARGER OLD MAN EMU

 

 

Ammortizzatori Nitrocharger OME: il miglior compromesso qualità/prezzo per il tuo 4x4!
Il Nitrocharger è un ammortizzatore a gas speciale a bassa pressione, a doppia camera di protezione, sviluppato sui percorsi australiani più impegnativi. I suoi stantuffi, più lunghi, consentono una perfetta efficienza dei ponti disassati e apportano un notevole miglioramento del comfort di guida rispetto agli ammortizzatori tradizionali a camera singola.

Gli ammortizzatori Nitrocharger risultano estremamente performanti anche quando la sollecitazione è più estrema, facendo apprezzare ancora di più i propri pregi:
- nessuna perdita di pressione
- niente fading
- nessun cedimento della sospensione.

I tecnici di OLD MAN EMU vantano un'esperienza di anni nella ricerca specifica sugli ammortizzatori per veicoli fuoristrada 4x4.

 

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ammortizzatore Land Rover
AMMORTIZZATORI HOT-BITS

 

 

4Technique sviluppa e produce in collaborazione con HB questi ammortizzatori completamente revisionabili, disponibili in diverse versioni con serbatoio incorporato, serbatoio esterno e regolazioni.
Disponibili per tutti i veicoli 4x4, leggeri e pesanti.
Puoi scegliere, decidere e impostare tutte le regolazioni, tramite la regolazione indipendente con ghiera.
I diametri del corpo e dello stelo dell'ammortizzatore HB monotubo variano a seconda delle applicazioni: compatti ed estremamente sensibili per una guida di precisione su asfalto oppure grossi e sovradimensionati per i raid più estremi.
Solo 4 Technique progetta, disegna e fa produrre questi performanti ammortizzatori in esclusiva per l'Europa e ti assicura sempre assistenza e revisionabilità.
Per ulteriori informazioni contatta l'ufficio tecnico 4Technique o visita le specifiche pagine del nostro sito per vedere le nuove applicazioni.

 

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Ammortizzatori e sospensioni Land Rover
AMMORTIZZATORI NITROCHARGER SPORT

 

 

TECNOLOGIA MONO-TUBO, CARROZZERIA BI-TUBO!
Old Man Emu Nitrocharger Sport è il nuovissimo ed innovativo ammortizzatore sul mercato ed è disponibile per la maggior parte dei veicoli 4x4. Progettato da un esclusivo team di ingegneri di OME, l'ammortizzatore Nitrocharger Sport garantisce con un sistema sospensioni OME completo il miglior controllo, la maggior durata e comfort su ogni tipo di terreno.
Caratteristiche:
- Costruiti sia per uso stradale che offroad
- Si adattano istantaneamente al terreno
- Testati su tutti i fondi stradali, nelle condizioni più estreme
- Completamente compatibile con tutti gli accessori OME per ottenere un assetto completo
- 3 anni o 60.000 Km di garanzia
- Made in Australia

DOPPIA TENUTA
NUOVE VALVOLE LAMELLARI
PISTONE DI NUOVA CONCEZIONE

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ASSETTO COMPLETO OME

 

 

Il sistema di sospensione più adeguato ad ogni utilzzo e veicolo è possibile trovarlo grazie alla molteplicità di combinazioni di molle e ammortizzatori.
Se per esempio sul treno anteriore gravano dei pesi supplementari notevoli, come per esempio verricelli o paravacche, e l'assale posteriore rimane invece abbastanza scarico, bisogna ricorrere ad una combinazione di sospensioni pesanti sul davanti mentre posteriormente è meglio prevedere un equipaggiamento leggero.
Solo così è possibile garantire al veicolo un assetto equilibrato e condizioni di guidibilità ottimali.
É quindi fondamentale chiedere sempre la consulenza di un distributore ufficiale OLD MAN EMU per avere un consiglio competente e trovare così la soluzione migliore per il vostro mezzo.
La scelta deve comunque sempre tener conto dei carichi permanenti previsti per il singolo veicolo: l'installazione di sospensioni pesanti dovrebbe avvenire solo per veicoli che ne presentino effettivamente le condizioni.

 

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BALESTRE EMU DAKAR

 

 

Questa linea di balestre è la risposta di Old Man Emu alle richieste dei mercati internazionali interessati a balestre a prezzi concorrenziali.
Dopo anni di test e migliaia di chilometri percorsi nelle peggiori condizioni di fondo e carico è nata la linea DAKAR.
Gli appassionati rimarranno favorevolmente impressionati dalla qualità di queste nuove balestre e ancora di più dal loro prezzo.

Dakar è sicuramente il prodotto sul mercato internazionale con il miglior rapporto qualità/prezzo.


 

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Balestre land rover
BALESTRE OME DAKAR - DETTAGLIO

 

 

La particolare struttura delle balestre OLD MAN EMU evita in ogni situazione lo stallo delle sospensioni. Le sospensioni "a doppio stadio" consentono allo stesso tempo una guida confortevole a veicolo scarico e una sufficiente stabilità a pieno carico.

Caratteristiche principali della balestra
1) "Military Wrap": extra avvolgimento per garantire maggior sicurezza
2) Il profilo raccordato riduce attrito ed usura e assicura una distribuzione del carico alla punta del foglio inferiore, questo significa allungare la vita della balestra
3) Dischi antiattrito in nylon, riducono l'attrito sulla punta del foglio dove il carico è più grande
4) Rivestimento in grafite per una maggior protezione contro la corrosione, migliora l'attrito tra i dischi in naylon e i fogli
5) Staffe aperte per diminuire la rumorosità
6) L'appiattimento in corrispondenza dell'assale riduce la tensione nel montaggio e favorisce l'assestamento dei cavallotti.


 

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Barre di torsione Land Rover

BARRE DI TORSIONE EMU

 

 

 

Le barre di torsione di Old Man Emu migliorano drasticamente le prestazioni dei veicoli sia in strada sia in fuoristrada e sono progettate per ottenere il massimo delle prestazioni.
Prodotte con acciaio speciale rivestito da uno speciale trattamento a polvere per resistere alla corrosione.
Le estremità sono forgiate e trattate per ottenere il massimo di durevolezza dalle scanalature per evitare il pericolo di incurvatura e quindi aumentare la durata della Torsion Bar.
Sono almeno un 20% più resistenti delle originali. Vengono vendute in coppia.

Attualmente disponibili per i modelli:
- Toyota Land Cruiser 100 Diesel e Benzina
- Toyota Hi-Lux
- Isuzu pick-up
- Mazda Ford pick-up
- Mitsubishi L200
- Mitsubishi Pajero (tutti)
- Nissan Navara MD22
- Nissan King Cab MD21


 

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Biscottini Land Rover

BISCOTTINI INGRASSABILI OLD MAN EMU

 

 

Il biscottino per sospensioni, lubrificabile, preserva le boccole dall'usura e migliora la maneggevolezza del veicolo.

Viene evitato inoltre il rovesciamento del biscottino.


 

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CASTER KIT OME

 

 

Nei kit OLD MAN EMU per Toyota, Nissan e Land Rover è previsto l'uso del Caster Kit, boccole disassate che permettono il riposizionamento del ponte anteriore favorendo l'angolazione delle crocere dell'albero di trasmissione.


 

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molle sospensioni Land Rover
MOLLE OLD MAN EMU

 

 

Molle a flessibilità costante o variabile per conformarsi al meglio alle caratteristiche del veicolo.
La produzione del pezzo su macchine a controllo numerico garantisce caratteristiche sempre costanti del materiale. Lo "shot peening" elimina completamente le tensioni interne del materiale per una maggiore durata.
OLD MAN EMU solo prodotti di qualità

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TC-RINFORZO

 

 

 

TOTAL CHAOS
Per Fj, Vigo, J120
PN: 34-59698


 

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PUNTONI RINFORZATI

 

 

Da oltre 40 anni l'australiana Noltec produce accessori tecnici per il fuoristrada e non.
Ci siamo quindi rivolti a loro per importare e fornire al mercato italiano questi puntoni posteriori particolarmente rinforzati, che garantiscono una grande performance nell'offroad più deciso ma anche nel normale utilizzo.

Inoltre la possibilità di regolare la lunghezza dei puntoni superiori permette un montaggio perfetto e successivi adattamenti alle ulteriori modifiche apportabili al veicolo.

Disponibili, per ora, per Toyota e Nissan, consultate l'elenco qui sotto.

Per ordinare:
cod. 81-63036: bracci posteriori superiori per Toyota J80/105
cod. 81-62870: bracci posteriori superiori per Nissan GR tutti modelli
cod. 81-63043: bracci posteriori inferiori per Toyota J80/105
cod. 81-63044: bracci posteriori inferiori per Nissan GR tutti modelli


 

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TC- KIT COMPLETO 2'' ANTERIORE FJ-Vigo-j120

 

 

Kit TOTAL CHAOS composto da: triangoli superiori, triangoli inferiori, fine corsa, tubi freni.
NB: per montare questo kit bisogna sostituire i semiassi!
PN: 34-86002K


 

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BLOCCO DIFFERENZIALE KAISER

 

 

BLOCCO DIFFERENZIALE KAISER
FUNZIONAMENTO. Il primo blocco del differenziale gearless (senza ingranaggi) in grado di trasferire la trazione al 100% a entrambe le ruote dello stesso asse. È dotato di un esclusivo sistema di compensazione immediata che consente al veicolo di sterzare normalmente in qualsiasi circostanza.
VANTAGGI PRINCIPALI. Il blocco differenziale Kaiser è il primo blocco di differenziale completamente automatico che conserva tutti i confort di un tradizionale differenziale da asfalto insieme ai benefici di un blocco al 100% in off road. L’esclusivo meccanismo assicura un funzionamento sicuro e affidabile con un’eccezionale capacità di sterzata del veicolo.
PERFORMANCE. Grazie al blocco del differenziale Kaiser, entrambe le ruote ricevono uguale potenza e trazione. Se una di esse perde aderenza al terreno, la ruota opposta è in grado di mantenere la trazione applicata. Il veicolo supererà con facilità gli eventuali ostacoli garantendo un maggiore controllo in curva.
In altre parole, il blocco del differenziale Kaiser non permette che una delle ruote dello stesso asse giri meno velocemente della corona del differenziale; al contrario una delle ruote può girare a una velocità superiore per compiere una compensazione in curva, garantendo una manovrabilità superiore del veicolo in qualunque condizione. 
14 RAGIONI PER SCEGLIERE IL BLOCCO KAISER
- Trazione al 100% su entrambe le ruote
- Esclusivo sistema di compensazione in curva
- Completamente automatico – senza sorprese
- Gearless – l’operazione più semplice del mercato
- maggiore sicurezza per il conducente – l’assenza di una leva/pulsante di azionamento previene eventuali distrazioni alla guida
- Riduce il rischio dell’aquaplaning
- Non dipende da accessori ausiliari
- Elevata prestazione e durabilità
- Riduce l’usura del veicolo
- Facile da installare
- Non altera l’originalità del veicolo
- Non richiede manutenzione periodica
- Un anno di garanzia senza limiti di kilometraggio e indipendentemente dalla preparazione del veicolo


 

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BLOCCO DIFFERENZIALE 100% ARB AIR LOCKER

 

 

Blocco 100% ARB Air Locker
Il blocco differenziale ARB si può montare su ogni tipo di veicolo.
Il grande vantaggio di questo sistema è rappresentato dal fatto che il veicolo, nel traffico stradale normale, circola con il differenziale libero, evitando così l’usura precoce delle ruote o il rischio di un innesto improvviso del blocco.
In fuoristrada, quando la situazione lo richiede, il blocco può essere attivato, con efficacia al 100%, in un decimo di secondo semplicemente schiacciando un pulsante, inserimento e disinserimento a veicolo fermo. II montaggio non presenta grosse difficoltà in quanto si lavora sugli assali originali sostituendo solamente la scatola del differenziale.

Come funziona il bloccaggio Air Locker di ARB
Il compressore rilascia la pressione necessaria per bloccare il differenziale e solitamente viene installato in una posizione adeguata all’interno del vano motore. L’accensione del compressore è automatica e serve per mantenere sempre costante la pressione necessaria per inserire il blocco differenziale. Gli interruttori, fissabili sul cruscotto, permettono di mettere in funzione e disattivare il bloccaggio. L’inserimento può avvenire anche con il veicolo in marcia grazie al tipo di pistone anulare applicato al differenziale ma si consiglia comunque una velocità ridotta.Quando il dispositivo viene disattivato, l’aria compressa fuoriesce dall’elettrovalvola e delle piccole molle aprono l’anello di sicurezza, liberando così il differenziale.
II compressore è predisposto con tre uscite: Air Locker posteriore, anteriore e kit di gonfiaggio.

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COMPRESSORE ARB-BIG PER BLOCCO DIFFERENZIALE

 

 

Il nuovo compressore ARB si affianca al precedente, senza sostituirlo, progettato specificatamente con la possibilità di gonfiaggio ruote.

Caratteristiche principali:
- Componenti completamente sigillati per resistere alla polvere e all'umidità
- Disegno ultra compatto per inserirlo in zone strette dove la maggior parte degli altri compressori non entra
- Il pressostato è tarato per fare funzionare i bloccaggi
- Il cilindro con camicia anodizzata e il pistone con fascie di tenuta in carbonio assicurano una lunga durata
- Bombola aria

Il nuovo supporto in alluminio anodizzato permette di dissipare il calore e permette di montare il compressore completamente rovesciato.
Disponibile a 12V completo di cablaggi.


 

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Compressore Land Rover
COMPRESSORE ARB-SMALL PER BLOCCO DIFFERENZIALE

 

 

Il nuovo compressore ARB si affianca al precedente, senza sostituirlo, progettato specificatamente senza la possibilità di gonfiaggio ruote per renderlo economicamente appetibile.

Caratteristiche principali:
- Componenti completamente sigillati per resistere alla polvere e all'umidità
- Disegno ultra compatto per inserirlo in zone strette dove la maggior parte degli altri compressori non entra
- Il pressostato è tarato per fare funzionare i bloccaggi
- Il cilindro con camicia anodizzata e il pistone con fascie di tenuta in carbonio assicurano una lunga durata

Il nuovo supporto in alluminio anodizzato permette di dissipare il calore e permette di montare il compressore completamente rovesciato.
Disponibile a 12V completo di cablaggi.


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COPRI DIFFERENZIALE ARB

 

 

Dall'Australia ecco una novità fresca fresca: ARB, famosa per i suoi differenziali Air Locker ha pensato ai fuoristradisti più impegnati, che amano l'offroad più estremo o le gare trial e cross. Si sà che tali situazioni mettono a dura prova gli organi di trasmissione, e il differenziale è certamente uno di questi.

Dedicato agli assali Dana 60, 44, 35 e 30, questo coperchio sostituisce perfettamente quello standard, migliorandone però le sue caratteristiche:
- il corpo è realizzato in una solida struttura in ferro nodulare, che garantisce più alte prestazioni rispetto all'acciaio al carbonio
- il particolare disegno della scatola fornisce un'altissima rigidità torsionale all'intero asse
- i supporti dei cuscinetti sono stati ridisegnati per garantire una lunga durata dei cuscinetti stessi
- il basso profilo della struttura sul lato esterno impedisce alla cover di raccolgliere troppo fango durante i passaggi più difficili
- i ridotti angoli di attacco ed uscita della cover riducono al minimo le interferenze con ostacoli e roccie
- la testa dei bolluni di serraggio è incassata nella struttura della cover, in questo modo i bulloni restano protetti da eventuali danni durante la marcia
- anche la vite di drenaggio è in posizione protetta da urti e sfregamenti

Oltre alle caratteristiche costruttive e dei materiali coi quali viene realizzato questo copri differenziale, altre importanti qualità rendono la cover di ARB esclusiva:
- vite superiore per il riempimento/rabbocco dell'olio con asta graduata integrata
- vite inferiore di spurgo dell'acqua o per lo svuotamento del differenziale
- una coppia di magneti al neodimio ad alta resa sono collocati nell'asta graduata e nel tappo inferiore per intercettare le impurità metalliache quando il mezzo è in movimento
- la cover è verniciata a polvere di colore rosso e protetta da uno strato di vernice lucida per mantenerlo perfetto a lungo
- non per ultimo, il fuoristrada assume un'immagine molto più tecnica ed aggressiva, e questo è sempre un piacere per chi lo guida e per chi lo guarda.

Disponibile dal mese di marzo 2007, potete sin da ora prenotarlo per non aspettare oltre.

Per ordinare:
Dana 60 e LR: cod. 075001
Dana 30: cod. 075002
Dana 44: cod. 075003
Dana 35 e 35C: cod. 075004


 

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INTERRUTTORI PER ABITACOLO BLOCCO DIFFERENZIALE

 

 

Interruttori Air Locker predisposti per l'installazione all'interno dell'abitacolo, per completare in modo perfetto l'impianto di bloccaggio sul tuo fuoristrada.

 

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TUBO ARIA PER BLOCCO DIFFERENZIALE

 

 

Accessorio per blocchi ARB, per gonfiaggio pneumatici, da abbinare esclusivamente al compressore grande (PN 2-0011).
PN 2-171302


 

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